ماگبا
پل USA) Tappan Zee)
توضیحات پروژه
پل جدید Tappan Zee که پل New NY نیز نامیده می شود، توسط فرماندار Mario M رسما نام گذاری شد. پل Mario Cuomo یک پل دو کابلی می باشد که پس از فرماندار سابق برای جایگزینی پل اصلی Tappan Zee بر روی رودخانه New York’s Hudson ساخته شد. پس از اتمام پروژه در ژوئن سال 2018، این سازه 4 بیلیون دلاری شامل هشت خط مخصوص عبور و مرور وسایل نقلیه و همچنین یک خط مشترک برای دوچرخه سواری و پیاده روی خواهد بود.
علاوه بر این، یک کمک هزینه برای ساخت و ساز آتی بین دو سازه از یک خط راه آهن جهت سهولت در حمل و نقل عمومی trans-Hudson در نظر گرفته شده است.
پل Tappan Zee یک ارتباط حمل و نقلی بسیار مهم در ناحیه کلانشهر نیویورک می باشد که روزانه بیش از 138.000 وسیله نقلیه از آن عبور می کند.
گستره ماگبا
ماگبا USA تمام 23 عدد درز انبساط مدولار Tensa Modular مدل LR مورد نیاز را برای پل Tappan Zee در طول های کاملا متوالی که بلند ترین آن 105 فوت ( 32 متر) می باشد، تامین می کند. بزرگترین درزها از نوع LR18 هستند که هر کدام با 18 گپ (Gap) حرکتی مجزا، حرکات طولی کل را حداکثر تا 54 اینچ ( 1.4 متر) تنظیم می کنند.
ماگبا USA همچنین 16 قطعه انتقال دهنده ضربه RESTUN STU ( STU، معروف به دستگاه قفل کننده)، با ظرفیت های kips 800 (3550 kN) و دریچه های کاهنده فشار به اندازه (kips 1600) (7100 (kN را تامین می کند. وزن هر STU 6.150 کیلوگرم (13.500 فوت) است و به صورت مجزا آزمایش می شوند تا اطمینان حاصل شود که این عملکرد می تواند معیارهای طراحی لازمه را برآورده کند.
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا
نوع: درز انبساط مدولار 23 TENSA MODULAR LR
واحد های انتقال ضربه 16 RESTON STU
نصب و راه اندازی: 2015-2018
سازه
شهر: نیویورک
کشور: آمریکا
نوع: پل کابلی
تکمیل شده: 2018
طول: 3 مایل (4800 متر)
سازنده: شرکت Flour،
شرکت پل آمریکا
شرکت های ساختمانی Granite، Northeast و Traylor Bron
مرکز ترانزیت Transbay ( کالیفرنیا)
شرح پروژه
مرکز جدید ترانزیت Transbay جایگزین پایانه سابق Transbay می باشد که در سال 1939 در شهرستان San Fransisco احداث شد. این مرکز نوین حمل و نقل به تعداد 11 سیستم حمل و نقل خدمات ارائه خواهد داد که شامل یک میلیون فوت مربع می باشد.
نکات قابل توجه شامل 5.4 آکر(acre) (22000 متر مربع) فضای سبز عمومی در پشت بام، سالن آموزشی، پایه نورانی نمایشی و پل عابر کابلی می باشد. انتظار می رود که عملیات ساخت و ساز در اواخر سال 2017 به اتمام برسد.
گستره ماگبا
ماگبا USA در حال کار بر روی بخش های مختلف این پروژه برجسته می باشد. از یک سو ماگبا در حال تهیه و تامین 8 عدد RESTON PENDULUM Mono نوع A و B با ظرفیت های عمودی kips 2500 (11120kN) و kips 2000(8900kN )، به ترتیب برای روبنای پایانه و 8 RESTON SPHERICAL از نوع لغزنده آزاد که قادر به تحمل نیرو های انفجاری با قدرت 171 kips است و با حداکثر ظرفیت لغزشی 41.5 اینچ برای سازه سقف شیشه ای، می باشد.
از سوی دیگر ماگبا همچنین در حال تامین 2 درز انبساط Tensa Modular طراحی شده 8 و 11 گپ برای قابلیت تحمل جا به جایی به ترتیب 24 و 33 اینچ در سهولت مسیر رمپ انبارمی باشد.
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا:
نوع: تکیه گاه های RESTON PENDULUM Mono
تکیه گاه های کروی RESTON SPHERICAL
درزهای انبساط TENSA MODULAR of type LR8 and LR11
ویژگی ها: Table hysteretic behavior ( جدول رفتاری هیستریک)
نصب: 2016-2018
سازه
شهر: San Francisco, CA
کشور: امریکا
نوع: Transit Center (مرکز ترانزیت)
مالک: TJPA
سازنده: Shimmick, Greenlite, MCM
تقاطع بزرگراه A20/A73 ( کانادا)
شرح پروژه
یک پل راه آهن جدید در سال 2013 ساخته شد که در شهر Levis در استان Quebec کانادا خدمات ارائه می دهد. این پل راه آهن بین تقاطع 20 و 73 مجاور یک سازه به منظور افزایش ظرفیت بزرگراه ساخته شده است.
این پل دارای عرشه ای با تیر اصلی فولادی و6 دهانه با دامنه بین 131 فوت (40متر) و 197 فوت (60متر) و طول کلی 984 فوت (300متر) می باشد. با دارا بودن شعاع افقی 886 فوت (270متر)، این سازه دارای منحنی برجسته ای است که خطر آسیب جدی را هنگام زلزله افزایش می دهد، بنابراین نیاز سازه را به عرشه افزایش می دهد تا بصورت لرزشی از تکیه گاه ها مجزا شود. یک برنامه زمانی چند ساله مورد نیاز بود تا بهترین راهکار برای تلفیق پل با منطقه بومی محافظت شده با حداقل تاثیر مشخص شود. میانبر جدید 7/5 مایل ( 3/9 کیلومتری)، مسیر قدیمی را به اندازه9/7 مایل ( 8/12 کیلومتر ) کوتاه کرده است.
گستره ماگبا
در حالی که دهانه های انتهای عرشه توسط تکیه گاه های متداول POT پشتیبانی می شوند، دهانه های مرکزی که بیشتر مستعد آسیب ناشی از جا به جایی هستند توسط mageba LASTO LRB Lead Rubber Bearings (جداساز لرزه ای با هسته سربی) پشتیبانی می شوند. این جداسازها با جدا کردن سازه از حرکات مخرب زمینی، از آن در هنگام زلزله محافظت می کنند. هر کدام از پایه های داخلی 6 جداساز لرزه ای با هسته سربی حمل می کند، هرکدام ازآنها یکی از تیرهای اصلی عرشه را پشتیبانی می کند. هر جداساز لرزه ای با هسته سربی دارای ظرفیت بار عمودی در حدود 3200 kN می باشد. جداساز لرزه ای با هسته سربی مطابق با منطقه سازه، برای دماهای شدید از 40 درجه سانتیگراد تا 30- درجه سانتیگراد طراحی شده اند.
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا
نوع: LRB seismic isolators (جداساز لرزه ای با هسته سربی)
ویژگی ها: برای دماهای پایین تا حد 30- درجه سانتی گراد
نصب: 2013
سازه
شهر: Levis, Quebec
کشور: کانادا
نوع: Steel girder deck (عرشه تیر فولادی)
طول: 317 متر
پل Port Mann (Canada)
شرح پروژه
پل Port Mann یکی از مهمترین سازه های پل در کلمبیا بریتانیاست که بزرگراه Trans-Canada را روی رودخانه Fraser به سمت غرب ونکوور حمل می کند. این پل بعنوان قسمتی از بزرگراه اصلی Port Mann ، با ارتقا و عریض سازی آن به 23 مایل ( 37 کیلومتر )، با یک ساختار جدید جایگزین شده است و در اواخر سال 2012 کار خود را برای حمل و نقل آغاز کرد.
پل جدید با دهانه اصلی 1.542 فوت( 470 متری) برای 10 خط ترافیک طراحی شده است. این دومین پل دهانه طویل در آمریکای شمالی است. با وجود پهنای 164 فوت( 50 متری )، این پل عریض ترین پل دهانه ای در جهان است.
گستره ماگبا
ماگبا درزهای انبساط مدولار مورد نیاز را برای سراسر پل که شامل دو مسیر عبوری است، تحویل داده است. درز ها حداکثرتا 11گپ حرکتی را دارا می باشند و بنابراین تا 880 میلی متر جا به جایی را می توانند تسهیل کنند. در مناطق حساس به صدا چندین درز کاهنده صدا (sinus plates) روی سطح تجهیز شده است.
ماگبا همچنین با همکاری R.J. Watson Inc تکیه گاه های دیسکی برای این پل با دو مسیر عبوری فراهم کرده است. این تکیه گاه ها برای وزن بار تا 19000 kN و ویژگی دیسک جفتی برای دستیابی به این ظرفیت بار طراحی شده اند.
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا
نوع: تکیه گاه های دیسکی و درزهای انبساط مدولار
ویژگی ها: درزهای انبساط با جا به جایی حداکثر 35 اینچ (880 میلی متر) با ویژگی “صفحات سینوسی”
نصب: 2012
سازه
شهر: Vancouver
کشور: کانادا
ساخت: 2008-2012
نوع: Cable stayed bridge (پل کابلی)
طول: 2200 متر
محافظت شده: Transportation Invesment Corporation
پیمانکار: Kiewit Flati ron General Partnership
Golden Ears (Canada)
شرح پروژه
پل Golden Ears یک ارتباط حمل و نقلی مهم و نوین را روی رود Fraser ایجاد می کند. این پل دارای 3 دهانه اصلی است که طول هر کدام 242 متر می باشد و دارای سیستم کابل ترکیبی خاصی است تا از عملکرد ویژه آنها در هنگام زمین لرزه اطمینان حاصل شود. تکیه گاه ها و درزهای انبساط در معرض چنین تقاضاهایی در پل هستند که طراحی و ساخت آنها را به چالش جالبی تبدیل می کند.
گستره ماگبا
تکیه گاه های دهانه ای اصلی:
ماگبا 4 تکیه گاه uplift با طراحی سفارشی برای مواقع واژگونی مکرر بار فراهم کرده است. هر تکیه گاه دارای 17 تن وزن می باشد و قابلیت تحمل وزن بار از 4170kn تا 2790-kn (uplift)، حرکات طولی تا 122 اینچ ( 3100 میلی متر )، حرکات عرضی تا 2 اینچ ( 50 میلی متر) و چرخش 0.039 رادیان محور X و 0.010 رادیان محور Y را دارد.
درزهای انبساط:
علاوه بر تکیه گاه ها 12 درز انبساط TENSA MODULAR( LR) توسط ماگبا تهیه شده است. بزرگترین آنها از نوع LR17 با 17 گپ مجزا، حرکات طولی تا 1350 میلی متر را مجاز می کند. درز ها همچنین مجهز به دستگاه های محافظ در برابر زمین لرزه ‘Fuse-Box’ شده اند که از آسیب جدی به درز و پل ارتباطی در هنگام زلزله جلوگیری میکند. ‘Fuse-Box’ این قابلیت را به درز انبساطی مدولار می دهد که در زمان حادثه لرزه ای، ارسال پیغام از طرف وسایل نقلیه را امکان پذیر کند
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا
نوع: 12 عدد درز انبساط TENSA MODULAR با حداکثر 17 گپ و 4 تکیه گاه مخصوص Uplift
ویژگی ها: تکیه گاه های Uplift
نصب: 2009
سازه
شهر: Vancouver
کشور: کانادا
نوع: Hybrid cable stay design (پل کابلی هیبرید)
تکمیل شده: 2009
طول: 2.410 متر (45/1 مایل) با 3 دهانه اصلی هر کدام 242 متر (794 فوت)
پیمانکار: GCCJV (Bilfi nger Berger and others)
مالک: TransLink
هتل Via Vallejo
شرح پروژه
این ساختمان دو هتل متفاوت Marriot را شامل خواهد شد، Courtyard و Fairfield . تمام ساختمان بر روی یک مرکز خرید جدید که Via Vallejo نامیده می شود و در مرکز مکزیک قرار دارد، ساخته خواهد شد.
طراحی این ساختمان 10 طبقه به گونه ای است که نه تنها در برابر تاثیرات زلزله در مکزیک مقاومت می کند، بلکه توانایی سرویس دهی هتل در طول و بعد از حوادث لرزه ای را تضمین می کند. برای انجام این کار، مهندسین استفاده از جداساز لرزه ای را به عنوان یک استراتژی محافظ انتخاب کرده اند.
گستره ماگبا
برای تقویت پاسخ لرزشی ساختمان، مهندسین مسئول طراحی سازه، تجزیه و تحلیل دینامیکی پیچیده ای انجام داده اند که تایید می کنند که بهترین استراتژی از نظر لرزه ای مجزا شدن هتل از مرکز خرید است. بنابراین تصمیم گرفته شد که تعداد 18 LASTO LRB از کل هتل محافظت کند. این دستگاه ها سازه ای را که انعطاف پذیر تر از ساختمان مرکز خرید که محکم تر می باشد، جدا می کنند.
این استراتژی پس از تجزیه و تحلیل دینامیکی سه بعدی گسترده در ارتباط با پاسخ لرزه ای سازه، مورد تایید قرار گرفته است.
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا
نوع: جداساز لرزه ای با هسته سربی LASTO LRB
نصب: 2014-2015
سازه
شهر: Mexico City
کشور: مکزیک
اتمام ساخت: 2014
نوع: Gallegos Consultores
پیمانکار: SIESA
Lerma Building – Telmex (Mexico)
شرح پروژه
Telmex بزرگترین شرکت مخابراتی در مکزیک است که دارنده چندین ساختمان در مکزیک می باشد. یکی از ساختمان ها در حال حاضر به دلیل ویژگی های لرزه ای جدید متروک می باشد. ساختمان Lerma یک سازه 17 طبقه ای می باشد که شامل چهار پارکینگ، 12 طبقه اداری و یک penthouse می باشد. ابعاد ساختمان 25 متر در 15.3 متر است و یک محوطه به اندازه 393 متر مربع در هر طبقه وجود دارد. ریسک بالای آسیب دیدگی در زمان زلزله شدید، انگیزشی در ایجاد یک برنامه مقاوم سازی به وجود آورد. پس از یک ارزیابی دقیق از گزینه ها، تصمیم گرفته شد که میراگرهایی در سطوح متفاوت به منظور بهتر کردن پاسخ دینامیکی اضافه شوند.
گستره ماگبا
جهت تقویت واکنش لرزه ای ساختمان، مهندسین مسئول نوین سازی لرزه ای، روی اشکال مختلفی از میراگرها مطالعه کرده و انواع گوناگونی از بارها، جا به جایی ها و شماری از دستگاه ها را ارزیابی کرده اند. پس از تجزیه و تحلیل دقیق چندین مورد، تصمیم به نصب تعداد 76 mageba RESTON SA Shock Absorbers ( میراگرهای ویسکوز ) در یک مکان استراتژیک در ساختمان گرفته شد. دو نوع SA انتخاب شد، یکی برای Kn800 ، حداکثر بار 50 واحد و دیگری برای Kn 600، حداکثر بار 26 واحد. ظرفیت جا به جایی هر دو نوع 50 میلی متر می باشد.
نکات مهم و حقایق
محصولات ماگبا
نوع: میراگرهای ویسکوز RESTON SA (800 and 600 Kn)
نصب: 2014
سازه
شهر: Mexico City
کشور: مکزیک
اتمام ساخت: 2014
نوع: ساختمان اداری
پیمانکار: CTBR SA de CV (Telmex)
SIESA
منابع پروژه – سیستم های بازرسی
اطلاعات تماس
تهران، شهرک غرب، بلوار خوردین، بلوار شریفی، توحید 4، پلاک 6، واحد 111
